В это воскресенье, 31 мая 2009г., в Москве пройдет парад мототехники. Мероприятие станет совместной акцией первого московского мототакси "1 Мотто" и портала Motonews.ru.



Вашему вниманию будет предложен парад мото-новинок! Те, кто придет полюбоваться, смогут воочию оценить инновационные технологии в мототехнике и современных мотоуслугах. Парад стартует в 12.00 мск с Ходынского поля и пройдет по маршруту: Ходынка – Кремль – Воробьевы горы – Кутузовский проспект – Рублевское шоссе.

Напомним, с мая этого года ресурс Motonews.ru и "1 Мотто" начали программу тесного сотрудничества. Новая, весьма прогрессивная для российского рынка услуга мототакси, оказываемая компанией "1 Мотто", появилась в столице год с лишним назад. Опытные пилоты компании на современных модных, устойчивых и безопасных трехколесниках Piaggio MP3 и Gilera Fuoco доставляют пассажиров по городским и загородным трассам, минуя пробки, а также обеспечивают самую быструю в Москве курьерскую доставку.

"1 Мотто" может похвастаться не только стандартными трехколесниками – во время парада также можно будет полюбоваться на привезенный компанией в Москву "Карвер" (Carver) – знаменитый автомобильный мотоцикл или мотоциклетный автомобиль о трех колесах от голландской Brink Dynamics. Оригинальность конструкции которого, в первую очередь, в том, что Carver оснащен патентованной электронно-гидравлической системой DVC (Dynamic Vehicle Control – динамический контроль машины). Устройство автоматически наклоняет аппарат, причем не наружу, а внутрь поворота – по типу мотоцикла. Когда водитель крутит руль, DVC не только поворачивает переднее колесо, но и наклоняет его (ровно как у байков), причем вместе с пассажирским отсеком. А задние колеса при этом идут как обычно, вертикально. Система DVC также меняет свое поведение в зависимости от скорости движения. Чем меньше скорость, тем меньше крен, и тем сильнее поворачивается колесо, и наоборот, чем скорость больше, тем крен сильнее, а поворот колеса меньше. При всем при этом задние колеса тоже умеют слегка подруливать в сторону поворота, что еще больше увеличивает стабильность аппарата при маневрах.