Генеральный директор ООО "Мото Грата", эксклюзивного дистрибьютора скутеров Peugeot в России, Сергей Литовченко, рассказал Motonews.ru о последних новостях компании, в частности о том, сколько скутеров Peugeot продано в России за текущий мотосезон, а также поделился планами дистрибьютора на обозримое будущее.



Сергей, сколько единиц техники Peugeot вы реализовали как дистрибьютор в текущем 2012 сезоне?
На сегодняшний день нам удалось реализовать 400 единиц техники


Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого 2011 года, январь-сентябрь, какова динамика продаж скутеров и максискутеров Peugeot? Снижение? Увеличение?
Я считаю, что происходит однозначное увеличение объемов. Марка становится все более узнаваемой, уже практически каждый день на московских дорогах я вижу скутеры Peugeot. Увеличилось также число мотосалонов, в которых представлена техника нашей марки.

Какая доля из реализованной в 2012 году техники - скутера объемом не более 50сс?
Количество продаваемых скутеров с объемом 50сс всегда превышает количество проданной кубатурной техники. Поскольку у нас в настоящее время довольно лояльная ценовая политика, наши скутеры с их европейским качеством и дизайном выигрывают по цене у наших ближайших конкурентов.

Какая доля из проданных в 2012 аппаратов  - скутеры, оснащенные ABS?
По поводу наличия ABS на скутере или мотоцикле можно рассуждать довольно долго, и мнения на этот счет зачастую разнятся до противоположных. У каждого "райдера" своя точка зрения, нужна ему ABS или нет. У нас представлены в комплектации на моделях Satelis и Geopolis системы ABS, которые также снабжены новой уникальной разработкой от Peugeot – PBS (Power Braking System). В комплекте эти две системы представляют ABS нового поколения, что на наших скутерах позволяет сократить тормозной путь на 30%. Но несмотря на все эти преимущества скутеры с ABS покупают немногие.

Буквально пару недель назад Россия чествовала на новейшей подмосковной гоночной трассе Moscow Raceway Чемпионат мира по Супербайку. На сколько мне известно, скутер Пежо стал официальным скутером российского этапа WSBK. В этой связи хотел бы спросить, наблюдается ли всплеск интереса/обращений/продаж в салоны официальных дилеров?
Да, действительно, мы предоставили наши скутеры организаторам чемпионата и стали официальным транспортным партнером этого этапа соревнований, но на потенциальных покупателей это большого впечатления не произвело. Ведь никто же не обращал внимания, на чем люди передвигаются по паддоку...

Сезон 2012 плавно подходит к своему логическому завершению, планируются и проводятся ли какие-нибудь специальные акции?
Да, в настоящий момент мы как раз разрабатываем программу скидок, которую представим в ближайшее время. Скидки будут впечатляющими. На некоторых моделях удастся сэкономить до 50000 рублей.

Какие новые модели могут появиться в следующем году? Можете ли рассказать о таковых поподробнее (объем, ABS, стоимость)?
С начала следующего года Peugeot Scooters начинает поставлять новую линейку. Так например, модель Satelis получила новый дизайн и идентификацию Satelis II. Если раньше на макси-скутерах Peugeot устанавливался мотор Piaggio, то с 2013 года они будут оснащаться собственными двигателями, произведенными во Франции – 300сс и 400сс. Хочу также обрадовать любителей 3-колесных скутеров. Наконец-то в следующем сезоне мы надеемся уже привезти в Россию модель Metropolis 400, которая анонсировалась производителем еще несколько лет назад. Это будет отличный аппарат с 400-кубовым мотором и всеми прелестями двух передних колес. По стоимости к сожалению в настоящий момент сказать не могу, но думаю, что он не будет дороже Piaggio MP3.

Какие основные задачи вы как дистрибьютор марки Peugeot Scooters планируете реализовывать в ближайшее  время? Иными словами хочется услышать пару слов о планах Peugeot Scooters на обозримое будущее)
Естественно мы, как дистрибьюторы, в первую очередь заинтересованы в расширении дилерской сети.
У нас за этот год прибавилось дилеров и в Москве и за её пределами. Наша цель - иметь дилеров в каждом крупном городе России. Мы в свою очередь стараемся постоянно иметь на нашем складе в Москве полную линейку самых последних моделей и всегда открыты для сотрудничества с новыми дилерами...

Напомним, что история производства мототехники компанией Peugeot начинается в 1898 году на заводе Болье, исторической колыбели Peugeot, где создали первый велосипед, первую машину и первый мотоцикл Peugeot!
В 1904 Peugeot устанавливает свой первый мировой рекорд скорости и вместе с этим продолжает пополнять исключительный список побед, выигрывает самые престижные гонки, среди которых - победа на национальном Гран-при в 1924 году, 9 рекордов скорости в 1934 и успех на Golden Cup в 1952. Эти достижения перенесли Peugeot в ранг легендарных марок.
После войны мотоцикл уступает место мопеду, дебют которого состоялся в 60-х годах. Его успех был ослепителен и Peugeot рекордно продает более 550000 экземпляров знаменитой серии "100" за один лишь 1973 год.
80-ые года отмечены приходом скутера, и Peugeot были первыми, кто запустил скутер нового поколения с пластмассовым корпусом в 1982 году. Это было революционным решением, которое ускорило развитие рынка, скутер становится городским видом транспорта.
На протяжении 90-х особенно успешна модель SV. В этот же период Peugeot становится первым производителем, начавшим продавать электрические скутеры: модель Scoot'Elec появилась в 1996 году, что стало технологическим и промышленным подвигом.
Как инновационная компания, опираясь на опыт автомобилестроения, Peugeot в 2000 годах предлагает первую систему торможения ABS на серии своих скутеров 125.
В 2004 в продажу была запущена модель Ludix 50, по цене ниже мифических 999 евро. Успех немедленно пришел к скутеру французской сборки, который стал лучшим по продажам в Европе.
Год спустя Peugeot стал первым производителем в мире, создавшим двигатель 125 куб. см с компрессорным наддувом. Такие двигатели представлены на моделях серии Satelis.
Сегодня Peugeot - четвертый производитель в Европе, лидер французского рынка скутеров - предлагает более 20 моделей в своем каталоге.