Канадская BRP объявила о расширении географии продаж своего революционного трехколесника Can-Am Spyder. Отныне эта машинка будет продаваться в 35 штатах США, пяти канадских провинциях, а также на двадцати зарубежных рынках, включая российский.



Трехколесные родстеры Can-Am Spyder занимают особую нишу в череде товаров от Bombardier Recreational Products. Эти аппараты выпускаются с 2007 года, и у них, в отличие от старых трехколесных моделей, не одно колесо спереди и два сзади, а ровно наоборот – два передних колеса и одно заднее.

Система стабилизации этих устройств была разработана совместно BRP и Bosch. В самой компании-производителе Spyder характеризуют как эдакий гибрид мотоцикла и оригинального трехколесного спорткара.

"Сейчас для нас ясно как никогда то воздействие, которое оказывает на потребителя создание целой новой категории дорожных транспортных средств", - отметил руководитель программы Speder, вице-президент BRP по стратегическому планированию Крис Доусон (Chris Dowson). "Реакция покупателей превзошла наши ожидания, вот почему мы решили расширить географию продаж раньше, чем планировалось", - добавляет он.

Первоначально эти самые "Спайдеры" лишь набирали обороты и официально продавались только в США, Канаде, Франции и Испании. Can-Am Spyder выпускался всего двух цветов – желтого (Millenium Yellow) и серебристого (Full Moon Silver). Кстати, теперь к этим двум вариациям добавляется и третий вариант – красный (Roadster Red).

Кроме первоначальных рынков, Spyder будет продаваться во многих странах Западной Европы, в Южной Америке, Австралии/Новой Зеландии и России. А в ближайшие несколько лет планируется охватить этими машинками практически весь мир.

Машинка оснащена двигателем Rotax 990 V-Twin объемом 998 куб. см. и мощностью 106 л.с. Мотор четырехклапанный, двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением.

По умолчанию Spyder комплектуется секвентальной 5-скоростной ручной коробкой передач, в качестве опции доступна аналогичная коробка с электронным переключением. Передняя подвеска – специальная, повышенной комфортности. Ход передней подвески – 144мм, задней – 145мм. Размер шин – вполне себе автомобильный, 165/65 R14 впереди и 255/50 R15 сзади. Диски – алюминиевые. Тормозная система – гидравлический ножной тормоз с воздействием на три колеса. Все тормоза – дисковые. Имеется EBD и ABS, а также еще целый ряд вспомогательных систем. В наличии и стояночный тормоз. Вес этого трехколесника – 316кг. Впереди имеется багажник объемом 44 литра.

Максимальная нагрузка – 200кг. Объем топливного бака – 27 литров. Масла в двигатель требуется 4,5 литра, рекомендуемый тип – 5W40. Клиренс – 115мм. Габаритные размеры – 2667х1506х1145мм. Высота сиденья – 737мм. Колесная база – 1727мм. Передняя колея – 1308мм. Рекомендуемое топливо – неэтилированный бензин с октановым числом не менее 87. Все аппараты снабжаются полноценной приборной панелью со спидометром, тахометром, указателем уровня топлива, счетчиком километража, указателем температуры двигателя, внешней температуры. Все параметры могут выводиться как в единицах метрической системы, так и в американских стандартах. В качестве опций для "Спайдеров" предлагаются ксеноновые фары, противотуманки, выхлопная труба спортивного дизайна, дополнительные навесные багажные отделения, спинка пассажирского сиденья, низкое и высокое ветровые стекла.

Рекомендуемая стоимость такого аппарата в США – 15500 долл. С момента начала продаж в феврале 2007г. было продано уже около 30 тысяч "Спайдеров".