ВходКарта сайтаКонтакты
 

НОВОСТИ МИРА МОТОЦИКЛОВ. | Мотоциклы и мотоциклисты


20.05.08

Московский мотовзвод ГИБДД

Идея создания мотовзводов возникла в восьмидесятых годах, когда в городе появились мотоциклисты, которые нарушали общественный порядок - ездили без глушителей, не давали покоя в ночное время жителям Москвы.



Исторически сложилось, что всегда это было в районе Лужников. Именно в этот период родилась идея создания мотовзвода в Москве. Была закуплена техника, в начале отечественные Уралы, а позже, по решению правительства города - более мощные современные мотоциклы BMW, на которых сотрудники мотовзвода ГИБДД Москвы и ездят в настоящее время.

Речь идет о гранд-турерах BMW R1200RT. Эта модель предлагает в полном объеме комфорт и прекрасную динамику. Мотоцикл снабжен отличной защитой от ветра и непогоды, эргономичен, что немаловажно при ежедневной работе на мотоциклах инспекторов ДПС.

"Эта модель зарекомендовала себя с положительной стороны; и в прошлом году были куплены пятьдесят мотоциклов с очень современным оснащением, определением скорости, фиксацией, установленными приборами на этих мотоциклах, но и сами по себе - скоростные и мощные", сообщил Motonews.ru полковник милиции, начальник 8 отдела ДПС Николай Михайлович Кащеев.

Мотоцикл BMW R1200RT оснащен оппозитным двухцилиндровым восьмиклапаным мотором с рабочим объемом двигателя 1170 куб.см. Номинальная мощность 110 л.с. (7500 об/мин), максимальный крутящий момент 115 Hм (6000 об/мин), расход топлива на 100 км - 3,6 л при скорости 90 км/ч, разгон до 100 км/ч 3,7 с, максимальная скорость более 200 км/ч. Вес мотоцикла без дополнительного оборудования 229 кг. Объем топливного бака 27 л (4 л - резерв).

Стоит также отметить, что все сотрудники, которые попадают в мотовзвод, проходят специальную подготовку. Не каждый сотрудник, изъявивший желание работать на мотоцикле, может стать обладателем этой специальности. Он должен пройти стажировку и специальное обучение. "Ежегодно наши сотрудники проходят обучение на базе школы экстремального вождения автомототехники. Также практически ежегодно у нас по два-три сотрудника бывают на подготовке по повышению своего мастерства во Франции, там есть специальная школа подготовки, и сотрудники, которые прошли эту школу, соответственно становятся мастерами своего дела. У нас есть ряд сотрудников, которые в частном порядке занимаются мотоспортом, участвуют в различных соревнованиях и имеют разряды мастеров спорта, являются призерами", - рассказал Н.М. Кащеев.

Отдельное внимание 8 отдел ДПС уделяет проблемам столичных байкерских сообществ, - "мы со всеми неформальными объединениями мотоциклистов в хороших отношениях. При открытии мотосезона, закрытии мы всегда в этой гуще, в этой массе обеспечиваем порядок, безопасность прежде всего. И в свободное от работы время наши сотрудники посещают клубы, общаются и в беседах обсуждают планы и задачи для того, чтобы направить их в нужное русло. Если вы обратили внимание, за последнее время у нас на мотоциклах стали появляться номерные знаки. Меньше стало мотоциклистов без водительских прав. Порядок наводится в этом направлении. Наши планы и задачи - уберечь мотоциклистов от печальных и трагических случаев с сохранением прежде всего жизни", - сообщил Н.Кащеев.

Одной из важных задач столичной госавтоинспекции является решение "скутерного" вопроса. В планах ГИБДД усовершенствовать правила вождения скутеров - водителей скутеров обяжут ездить в шлемах и иметь водительское удостоверение, потому что в настоящее время количество скутеров увеличилось в разы, а большинство водителей ездят безобразно - как хотят, подвергая тем самым и себя, и других участников дорожного движения опасности.

Основной причиной ДТП по-прежнему остается невнимательность водителей, многие автомобилисты попросту не успевают заметить скутер или мотоцикл в зеркалах заднего вида, а бывает и вовсе в них не смотрят, не используют поворотники - создавая тем самым аварийную ситуацию. Не нарушайте правила, и смотрите в зеркала! Уважайте друг друга на дороге!

Понравилось? Поделись



Комментарии

Нет комментариев



Новое сообщение
Имя*:
E-mail (будет скрыто):
Введите код:  
* Поля обязательные к заполнению
Рубрики: Урал Экипировка BMW

НОВОСТИ


12.06.14 

12.06.14 

12.06.14 

12.06.14 

12.06.14 

11.06.14 

11.06.14 

11.06.14 

11.06.14 

11.06.14 



СТАТЬИ


10.06.14
03.06.14
27.05.14
23.05.14
16.05.14



РУБРИКИ


Aermacchi ( 4 )
Alfer ( 9 )
Aprilia ( 1042 )
Benelli ( 89 )
Beta ( 23 )
Big dog ( 10 )
Bimota ( 84 )
BMW ( 1300 )
Borile ( 3 )
boss hoss ( 9 )
Brammo ( 23 )
Buell ( 151 )
Bultaco ( 8 )
Cagiva ( 79 )
Can-Am ( 128 )
CCM ( 2 )
Daelim ( 25 )
Derbi ( 296 )
Ducati ( 2220 )
Enfield ( 46 )
ferrari ( 158 )
Gas Gas ( 11 )
Geely ( 3 )
Gilera ( 222 )
Harley-Davidson ( 612 )
Highland ( 5 )
Honda ( 2933 )
Horex ( 31 )
HRD ( 7 )
Husaberg ( 17 )
Husqvarna ( 164 )
Hyosung ( 36 )
Indian ( 91 )
Italjet ( 43 )
Jawa ( 44 )
Jordan ( 12 )
Kawasaki ( 1134 )
Kinetic ( 1 )
KTM ( 564 )
Kymco ( 87 )
Laverda ( 12 )
Lem ( 48 )
Malaguti ( 63 )
MBK ( 6 )
Minsk ( 4 )
Mission ( 87 )
Mondial ( 9 )
Montesa ( 6 )
Morini ( 50 )
Moto Guzzi ( 168 )
MotoGP ( 2745 )
MTT ( 2 )
Munch ( 6 )
MV Agusta ( 266 )
MZ ( 81 )
Peugeot ( 121 )
Piaggio ( 348 )
Polini ( 21 )
Praga ( 1 )
Rieju ( 4 )
Rokon ( 8 )
Royal ( 73 )
Sachs ( 142 )
Scala Rider ( 6 )
Simson ( 7 )
Stels ( 35 )
Supermoto ( 49 )
Suzuki ( 1538 )
SYM ( 44 )
Titan ( 19 )
Triumph ( 377 )
Vespa ( 176 )
Victory ( 84 )
Vor ( 31 )
Voxan ( 15 )
Vyrus ( 12 )
World superbike ( 316 )
Yamaha ( 2760 )
Днепр ( 62 )
Другое ( 1790 )
Зид ( 2 )
ИЖ ( 44 )
ИМЗ ( 31 )
Кастом ( 52 )
квадрицикл ( 2 )
Квадроцикл ( 38 )
Кроссовый ( 2 )
Круизер ( 23 )
Минск ( 84 )
Молот ( 2 )
Мотард ( 12 )
Мотовело ( 8 )
мотофристайл ( 66 )
нейкед ( 113 )
Обзор ( 20 )
СF-Moto ( 1 )
Скутер ( 258 )
стритфайтер ( 186 )
супербайк ( 537 )
Супермото ( 82 )
Суперспорт ( 51 )
Тест ( 414 )
триал ( 138 )
трицикл ( 50 )
Тула ( 11 )
Турист ( 75 )
Урал ( 174 )
Чоппер ( 21 )
Экипировка ( 2092 )
электромотоцикл ( 114 )
Эндуро ( 44 )
Ява ( 24 )



По страницам истории мотоциклов:

Aprilia
Benelli
Beta
Big Dog
BMW Motorrad
Buell
Derbi
Ducatti



Работает на Amiro.CMS - Free