|
|
Генеральный директор Ирбитского мотозавода, Илья Хаит поведал Motonews.ru о мировой экспансии мотоциклов Урал, ее динамике, а также рассказал о портрете покупателя российского мотоцикла...  Сколько продается мотоциклов Урал в России, сколько экспортируете за рубеж? До кризиса выпуск составлял около 1000 штук в год. Более 95% выпуска Уралов экспортируется. Основные рынки - США (50% продаж), ЕС, Канада, Япония, Австралия.
В России в прошлом году продали 17 мотоциклов. В этом году интерес в России вырос, надеемся продать больше.
Продаем практически только мотоциклы с колясками, из них 80% - мотоциклы с приводом на колесо коляски.
Какая динамика продаж по сравнению с предыдущими годами?
В прошлом году (2009) была экстремально жесткая посадка, падение продаж по сравнению с 2008 г. составило почти 50%. В этом году дела обстоят существенно лучше, рассчитываем вернуться на уровень 2008 года или очень близко к тому.
Каков портрет покупателя мотоцикла Урал?
Мужчины 40-55 лет, высшее или незаконченное высшее образование, женаты. Как правило - с обширным опытом "общения" с мотоциклами и, как правило, с 1-2 мотоциклами других марок в гараже. Поскольку в основном продаются мотоциклы с приводом, среди покупателей много людей с интересом к приключенческому туризму на мотоциклах. Буквально в последнее время (последний год или около того) стало расти количество покупателей в возрасте 25-30 лет.
Сколько дилеров Урал в России?
В России мы продаем мотоциклы напрямую с завода...
Какие новые модели Урал появятся в обозримом будущем?
Через несколько месяцев на рынке США начинаются продажи новой версии мотоцикла соло (sT) с обновленной ходовой частью и подвеской.
Следите ли за какими-нибудь спортивными состязаниями в области мото?
Париж-Даккар, полупрофессиональные и любительские ралли-рейды (Baja, Mexicana и пр.)
Есть ли серые дилеры? Как вы с ними боретесь если боретесь?
Такой проблемы нет.
Какова ценовая политика Урал?
Мы поддерживаем достаточно высокие цены на всех рынках. В России в рознице Урал стоит 9-10 тыс. долларов, в США и Европе - от 10 до 14 тыс. долларов, в зависимости от модели и комплектации.
Как стимулируете покупателя и проводите ли специальные акции?
Практически никак не стимулируем и акций не проводим. Стараемся производить такое количество мотоциклов, которое в состоянии продать.
Есть ли категория "А"? Ездите ли на мотоцикле? =)
Сижу на мотоцикле практически каждый день. А вот передвигаюсь на автомобиле :-)
Какими по-вашему будут мотоциклы через 10 лет?
Мотоциклы станут еще более сложными и скучными: ABS (собственно, это уже сейчас почти стандартная опция), подушка безопасности, коробка-автомат, и т.д. и т.п.
Сервис и обслуживание мотоцикла станет все больше и больше походить на обслуживание компьютера, соответственно, владелец мотоцикла будет все более и более зависим.
Универсальные мотоциклы уйдут в прошлое, современные мотоциклы становятся все более и более специализированными аппаратами.
Электрические мотоциклы займут, безусловно, большое, если не ведущее, место.
На этом печальном фоне, чисто механический Урал будет смотреться еще более выигрышно :-)
Напомним, что ирбитский мотоциклетный завод (ОАО "ИМЗ-Урал") расположен в городе Ирбит Свердловской области РФ. ОАО на базе завода было зарегистрировано в мае 2000г. Уставный капитал компании – 280 млн руб. Сам завод существует с 1941г., когда он был переведен в Ирбит из Москвы после начала Второй мировой войны. В 1950-м году ИМЗ выпустил свой 30-тысячный мотоцикл. В 1953г. ирбитские мотоциклы начали поставлять на экспорт. В основном, их вывозили в развивающиеся страны и в Восточную Европу, чаще всего для нужд армии и полиции. В мае 1967г. с конвейера ИМЗ сошел полумиллионный мотоцикл, в апреле 1975г. – 1-миллионный. В октябре 1993г. была преодолена планка в 3 миллиона выпущенных байков.
|
