Любая концептуальная модель - взгляд в будущее, будь то ближайшее, или совсем отдаленное; но взгляд этот всегда интересен, особенно, если это мнение такой известной фирмы, как Yamaha Motor Company. Более того, одна из этих концептуальных моделей Ямахи - Passol L - уже перестала быть концептом и ездит по улицам Токио.



Модель Dolsa Wind выглядит, как велосипед без педалей. В движение концепт приводит электрический мотор мощностью 300 Вт, который на 50% сильнее электрической модели Aprilia Enjoy.

Примечательной чертой бесшумной модели Dolsa Wind является встроенная аудио система. Согласно Ямахе, "в основе модели лежит концепция "Оседлай Музыку", другими словами, разработчики попытались соединить бесшумную работу, ветер, присущий двухколесной открытой технике, и игру на музыкальном инструменте.

Музыкальную ауру создает новое аудио оборудование, спрятанное под седлом необычной рамы. Восприятие музыки будет существенно отличаться по сравнению с традиционными системами мотоциклов и скутеров. В переднюю часть модели встроены восемь динамиков, еще две аудио системы находятся под седлом.

Модель Passol L разработана на базе электрической машины для повседневных поездок Passol, которая производится только для рынка Японии. Ямаха увеличила емкость аккумулятора своей модели, увеличив ее возможности для совершения путешествий. У новой модели такое же оборудование для заряда аккумулятора, как и у меньшей версии, поэтому Passol L заряжается от любой стандартной розетки. Новая модель уже не является концептуальной, потому что Ямаха начала ее серийный выпуск.

Концептуальная модель Divide сделана на базе байка Passol. Ямаха сконструировала корпус, который позволяет использовать модель не только для обычных поездок.

В основе модели Divide лежит концепция "металлического искусства". Благодаря переключателю, электрический мотор складывает модель, делая ее компактнее при перемещении без помощи мотора. Ямаха отталкивалась от предположения, что для мотоцикла нужно место на парковке или гараж, а такой байк может в сложенном состоянии стоять в жилой комнате, как "предмет искусства". Так как в байке нет бензина и других горючих жидкостей, он ничем не пахнет.

Электрическая модель Pocke представляет собою "многофункциональный байк для повседневных поездок". Байк оснащен складным рулем, алюминиевой рамой в форме пятиугольника, аудио системой, которая позволяет загружать и выбирать мелодии звонка сотового телефона, а также практичным багажником для зарядного устройства или запасного аккумулятора. При этом модель настолько компактна, что помещается в багажник автомобиля.

У модели компактная колесная база - 960 мм (на 80 мм короче, чем у байка Passol). Диаметр передней и задней шин составляет 10 дюймов.

Модель FC06 оснащена топливным элементом DMFC, мощность которого составляет 500 Вт, и мотором, разработанным на базе модели Passol. Компактные шасси в совокупности с приличным пробегом - таким видит Ямаха средство передвижения ближайшего будущего. Топливо представляет собою смесь метанола и воды. Среди других черт модели - навигационная система GPS и монитор, передающий на экран изображение, поступающее с камер заднего вида. Кроме того, модель оснащена розеткой переменного тока мощностью 300 Вт, которую можно использовать, как источник энергии во время экстренных ситуаций или выездов на природу.

Ямаха считает, что система DMFC экономит место по сравнению с PEFC, которая работает на чистом водороде. Так как не нужно устанавливать конвертор, машина с DMFC весит меньше. Помимо этого, характеристики системы сопоставимы с работой бензинового скутера с двигателем объемом 50 куб. см., следовательно, энергия расходуется экономно. Хотя метанол, входящий в состав топлива, является горючей жидкостью, он широко применяется в безопасных веществах (когда в определенном отношении разбавлен водой), поэтому его проще использовать в отличие от бензина и керосина.

Источник: © IMC, St. Petersburg, Ltd.; © GoldMarket.ru