Британец Джим Линдсэй (Jim Lindsay) все жизнь любил мотоциклы и инженерное дело, но зарабатывал при этом починкой компьютеров Macintosh и написанием заметок в разные мотоциклетные журналы. Так бы и продолжалось дальше, если бы однажды — в октябре этого года — в ответ на его постоянное брюзжание, что британцы не умеют делать мотоциклы, его жена не сказала «хватит ныть, возьми и сделай».
 |
И Джим решил сделать. Собрал команду из бывших гонщиков и просто мотолюбителей, в которую вошли известный конструктор рам Tigcraft Дэйв Пирс (Dave Pearce), Крис Тэйлор (Chris Taylor) из компании-производителя подвесок K-Tech, специалист по тюнингу двигателей Ларри Уэбб (Larry Webb) и специалист по обработке металла Мик Эдвардс (Mick Edwards) из Promach.
 |
В качестве донора приобрели почти новый 1050-кубовый 121-сильный Triumph Speed Triple, с которого взяли двигатель, выхлопную систему и электронику. Сами сконструировали и построили раму. В данный момент работают над маятником и перьями вилки, а также начали делать обтекатели и колеса. Тормоза получили у AP Racing. Изготовлением топливного бака и карбоновых обтекателей займется Терри Холл (Terry Hall), много лет работавший на британскую Королевскую конную гвардию, для которой делал различные доспехи.
 |
Будущий мотоцикл получил название Enigma 1050 («Загадка»). Это должен быть дорожник, удобный для ежедневных поездок, с современным дизайном и сделанный из высококачественных деталей и материалов, а по техническим характеристикам и управляемости соперничающий с лучшими представителями своего класса.
 |
Джим Линдсэй сотоварищи планируют закончить «Энигму» к апрелю 2012 года и протестировать ее на треке Cadwell Park, причем тест-пилотом планирует выступить сам вдохновитель проекта.
 |