В этот уикенд в Японии на треке Мотеги будет разыгран очередной, уже четырнадцатый по счету этап чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP – Гран-при Японии. В преддверии гонки – некоторые интересные цифры.



Сейчас в турнирной таблице разница по очкам между занимающим первое место испанцем Хорхе Лоренсо и занимающим третье место австралийцем Кейси Стоунером – 129 очков. Это означает, что шансы стать чемпионом остаются лишь у первых двух пилотов в таблице – Лоренсо и его соотечественника, пилота Repsol Honda Дани Педросы (Dani Pedrosa).

Таким образом, кто бы ни победил, уже можно с уверенность говорить о том, что чемпионом мира в этом году будет испанец. И это будет лишь второй случай за всю 62-летнюю историю MotoGP, когда испанский пилот становился чемпионом мира в "королевском" классе. Предыдущим был Алекс Кривилль (Alex Criville) в 1999 году.

Чемпионами мира в премьер-классе серии MotoGP с момента старта таких соревнований в 1949 году становились, кроме испанца Кривилля, только представители таких стран как Великобритания, Италия, ЮАР, США и Австралия.

На последнем этапе – Гран-при Арагона – сразу двое гонщиков на Ducati оказались на подиуме – Стоунер на первом месте и Хэйден на третьем. Последний раз такое (чтобы сразу два пилота Ducati оказывались на подиуме) случалось аж 49 гонок назад – на Гран-при Австралии 2007 года, когда гонку выиграл Стоунер, а Капиросси, тоже ездивший тогда на Ducati, был вторым.

Вплоть до последнего этапа в Арагоне было 47 гонок подряд, в которых хотя бы один пилот на Yamaha был на подиуме. Арагон нарушил эту цепочку подиумов. Последний раз до этого такой случай, когда пилотов на Yamaha не было на подиуме, был зафиксирован на Гран-при Валенсии 2007 года.

В классе 125сс последние 22 гонки выигрывали пилоты из Испании. За всю историю MotoGP это самая длинная серия, когда гонки в младшем классе выигрывают пилоты одной нации.

На счету Валентино Росси в этом сезоне уже 8 гонок подряд и ни одной победы. Для Росси это самый длинный период без побед с тех пор как он выиграл свою самую первую гонку в премьер-классе в Донингтон Парке (Великобритания) в 2000 году.