В ближайшие выходные, 17-19 сентября, в Испании на треке Арагон пройдет очередной MotoGP-уикенд. Будет разыгран уже тринадцатый по счету в чемпионате этого года Гран-при - Гран-при Арагона. В преддверии очередного этапа – некоторые интересные цифры.



Отметим, что трек в Арагоне новый, он был построен только в прошлом году и в текущем году впервые принимает чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Первоначально предполагалось, что 19 сентября этап MotoGP состоится на другой трассе - Балатонринг в Венгрии - но выяснилось, что к этому времени, как и год назад, венгерская сторона скорее всего не успеет достроить свой трек и привести его в соответствующий вид. Поэтому было решено сразу заменить его на Арагон.

С победой Дани Педроса на предыдущем этапе в Мизано Honda и Yamaha сравнялись по количеству побед в премьер-классе с момента перехода на четырехтактную систему – у обоих этих производителей по 59 побед.

Сейчас у двух испанских пилотов премьер-класса – и у Хорхе Лоренсо из Fiat Yamaha, и у Дани Педросы (Dani Pedrosa) из Repsol Honda – в карьере по 12 побед. Еще одна для кого-нибудь из них – и они сравняются по числу выигранных в "королевском" классе серии гонок с такими пилотами как Рэнди Мамола (Randy Mamola) или Макс Бьяджи (Max Biaggi). Отметим, что Мамола и Бьядджи – самые победоносные участники MotoGP из тех, кто не выигрывал чемпионских титулов.

Хорхе Лоренсо финишировал на подиуме все 12 первых гонок сезона 2010 года. За все годы существования MotoGP такого показателя, кроме него, добивались только три пилота – Уэйн Рэйни (Wayne Rainey), Мик Дуган (Mick Doohan) и Валентино Росси (Valentino Rossi).

Победа Марка Маркеса (Marc Marquez) в Мизано в классе 125сс стала восьмой победой в этом сезоне для пилотов на Derbi. Если и в Арагоне выиграет пилот на Derbi, то это будет серия из девяти побед за сезон – у производителя Derbi такая же серия наблюдалась в последний раз в 1988 году.

Последние три гонки в Испании выигрывали испанские же пилоты – Дани Педроса выиграл последнюю гонку прошлого года в Валенсии, а Хорхе Лоренсо – этапы этого года в Хересе и Каталонии.

Сейчас, после 12 прошедших гонок, только два пилота во всех трех классах чемпионата – MotoGP, Moto2 и 125сс, зарабатывали очки на каждом этапе – это Хорхе Лоренсо в премьер-классе и испанец Тони Элиас (Toni Elias) из Gresini Racing на Moriwaki в классе Moto2.

Трек Motorland Aragon Circuit был спроектирован известным немецким архитектором Германом Тильке (Hermann Tilke), его длина 5 345 метров, а ширина - на прямой 15 метров, в остальных местах - 12 метров. Самая длинная прямая - 1 726 метров. Перепад высот - разница между самым низким и самым высоким местом трассы - 50 метров. Площадь основного пэддока - 50 000 квадратных метров, дополнительного - 8 200 квадратов. Площадь парковки для участников и гостей мероприятий - 110 000 квадратных метров. Трасса практически новая, ее официальная презентация состоялась только в сентябре 2009 года.

Трек в Арагоне допускает множество различных конфигураций. В этом году для гонки MotoGP будет использоваться следующая раскладка – длина трека немного сокращенная от максимальной (а именно 5 078 метров), длина прямой также несколько сокращенная от максимальной (1 326 метров).

Кстати, напомним, что этап в Арагоне пройдет в качестве эксперимента по старой, докризисной схеме, когда в преддверии гонки проводится не две, а три свободных практики.