Квадроциклы, или четырехколесные вездеходы (ATV) не редко попадают в выпуски новостей, но, к сожалению, чаще всего - в раздел "происшествия". Из-за неправильной эксплуатации этих машин водители получают травмы.



Большинство аварий можно было избежать, если бы водитель сначала подключал свой мозг, а потом включал передачу.

Отделение мотоциклов Федеральной Палаты Автопромышленности Австралии проводит специальную кампанию, направленную на обучение потенциальных покупателей квадроциклов правильной эксплуатации этих машин. В частности, выпускаются специальные постеры, а каждый покупатель любого вездехода получает видео кассету с обучающим курсом. Первая подобная кассета была выпущена еще в 1998 году. В прошлом году курс переделали, и на данный момент распространили уже более 35.000 кассет.

Стюарт Стриклэнд (Stuart Strickland), старший директор компании Хонды прокомментировал обучающую программу: "Хонда и другие производители квадроциклов очень обеспокоены, что ряд производителей не уделяет должного внимания рекомендациям для безопасной эксплуатации этих машин. О безопасности говорится в руководстве по эксплуатации, а по всей машине наклеены различные стикеры, но владельцы не обращают на эти предупреждения никакого внимания и действуют на свой страх и риск. Мы, как ведущий производитель, считаем, что должны обратить внимание на безопасность при вождении вездеходов, особенно при эксплуатации на фермах".

Именно на фермерских работах, а не на гонках и не во время спортивных поездок, происходят наиболее серьезные аварии. Прежде всего, это происходит, потому что фермеры перегружают свои машины, не пользуются защитной мотоэкипировкой и не обдумывают свои действия. Кроме того, скорость вовсе не является основной причиной аварий, большинство из которых происходят на скорости движения пешехода.

Тем не менее, водители, которые пользуются ATV для развлечения, также получают травмы. Причины таких аварий различны. Например, некоторые квадроциклы не предназначены для перевозки пассажиров, а водитель берет на борт второго человека. Многие водители не пользуются шлемами, а иногда авария происходит из-за незнания особенностей местности, по которой движется машина.

Свою кампанию, направленную на повышение безопасности при эксплуатации ATV, Хонда назвала "Stupid Hurts" - "Глупость причиняет боль". Другими словами, если водитель не обдумывает свои действия, не исключено, что потом ему будет больно.

Видеокассета содержит большое количество полезных рекомендаций и советов. Хотя ролик идет всего 20 минут, его просмотр помогает водителю получить необходимую информацию о безопасности.

Видеокурс распространяется практически во всех магазинах, которые продают квадроциклы. При покупке любой модели вездехода дилеры предоставляют кассету бесплатно. Ролик выпущен совместными усилиями сразу нескольких производителей ATV - Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki и Polaris.

Некоторые рекомендации курса кажутся вполне очевидными, но очень много аварий происходит именно из-за того, что водитель не руководствуется здравым смыслом:

- При подъеме по склону смещайте вес своего тела вперед, даже если вам придется привстать из седла - отклоняйте корпус, как можно дальше вперед. Это особенно важно, если вы перевозите какой-либо груз, и задняя часть машины тяжелее, чем обычно. Нагрузка на заднюю ось машины может привести к тому, что машина перевернется назад.

- Точно также, когда спускаетесь вниз, перемещайте вес тела назад, отклоняйте корпус, как можно сильнее к задней части машины.

- Старайтесь не ехать по крутому склону в горизонтальной плоскости, т.е. под прямым углом к склону, особенно, если едете с грузом. Если все же вам необходимо проехать в таком направлении, вес водителя должен смещаться в ту сторону машины, которая находится выше.

Источник: © IMC.