Ведущий мировой производитель мототехники компания Honda представил кроссовый мотоцикл CRF250R 2015 модельного года.
В попытке сохранить одну из лидирующих позиций в сегменте внедорожных байков, компания Honda добавляет все больше и больше интересных функций в свои мотоциклы, при этом стремясь унифицировать новинки с другими моделями. Новое поколение модели CRF250R обзавелось 49-мм передней вилкой Showa Separate Function Fork (SFF)Triple Air Chamber с широким диапазоном регулировок. Кроме того, мотоцикл укомплектован рулевым демпфером Honda Progressive Steering Damper (HPSD).
Другим важным нововведением, появившемся на Honda CRF250R 2015, стала система управления двигателем EMSB. Функция, впервые появившаяся в индустрии мотокросса, представляет собой кнопку на руле, которая позволяет гонщику легко выбрать один из трех различных режимов отдачи мощности (стандарт, плавный и агрессивный). Среди изменений, внесенных японскими инженерами в конструкцию байка, следует отметить новые настройки карты зажигания и новые настройки для Dual-Timing PGM-FI, новую дроссельную возвратную пружину, а также переработанную выхлопную систему. На новом CRF250R общая длина выхлопной системы стала гораздо короче и ближе к центру тяжести мотоцикла для лучшей маневренности.
Из других особенностей новой «чекушки» Honda стоит отметить более мощную тормозную систему, оснащенную дисками увеличенного диаметра. Теперь диаметр переднего диска составляет 260 мм. Помимо этого, в базовую комплектацию новинки отныне входят внедорожные шины Dunlop Geomax MX52. Новинка внедорожного модельного ряда Honda весит 105 кг. Поставки CRF250R 2015 модельного года начнутся в самое ближайшее время. В Соединенных Штатах Америки мотоцикл будет продаваться по цене 7599$.
