ВходКарта сайтаКонтакты
 

НОВОСТИ МИРА МОТОЦИКЛОВ. | Мотоциклы и мотоциклисты


13.06.12

Harley изобрел полужидкостное охлаждение

Harley-Davidson еще пару лет назад запатентовала систему «частичного» жидкостного охлаждения головок цилиндров своих больших V-образных моторов. И вот в этом году первые туринговые модели должны получить обновленные двигатели с «воздушно-жидкостным» охлаждением.


Почему, собственно, «частичное» водяное охлаждение? Почему бы просто не перейти полностью на жидкостное? Дело в том, что владельцам «Харлеев» нравится, как сейчас выглядят их мотоциклы с двигателями с воздушным охлаждением, и они не хотели бы, чтобы что-то сильно изменилось. Поэтому новая система должна решить конкретную проблему, не сильно изменяя внешний вид аппаратов.



Что это за проблема? В течение многих лет «воздушники» страдали от того, что из-за перегрева трескались головки цилиндров, а седло выпускного клапана перекашивалось, что приводило к разгерметизации головок. Простым решением проблемы было послать в цилиндры больше топлива (обогатить смесь), которое снижало температуру на достаточное количество градусов. Но в современном мире, когда все стремятся к снижению потребления топлива и вредных выбросов, такой метод не подходит.


Возможный вариант — пустить вокруг седла клапана трубку, по которой пойдет масло или вода. Масло — проще, так как двигатель уже имеет масляный насос, но в самых горячих местах масло может скоксоваться, закупорив трубку.

Вода же не только охлаждает лучше чем масло, но и не может скоксоваться. Так что, если владельцы «Харлеев» хотят ездить на мотоцикле с классическим «воздушным», но по-современному надежным двигателем — у них теперь есть эта возможность. Во всяком случае у тех, кто приобретет в этом году туринговые модели H-D, на которых первых должна быть, по слухам, опробована эта система.


Понравилось? Поделись



Рубрики: Harley-Davidson

НОВОСТИ


12.06.14 

12.06.14 

12.06.14 

12.06.14 

12.06.14 

11.06.14 

11.06.14 

11.06.14 

11.06.14 

11.06.14 



СТАТЬИ


10.06.14
03.06.14
27.05.14
23.05.14
16.05.14



РУБРИКИ


Aermacchi ( 4 )
Alfer ( 9 )
Aprilia ( 1042 )
Benelli ( 89 )
Beta ( 23 )
Big dog ( 10 )
Bimota ( 84 )
BMW ( 1300 )
Borile ( 3 )
boss hoss ( 9 )
Brammo ( 23 )
Buell ( 151 )
Bultaco ( 8 )
Cagiva ( 79 )
Can-Am ( 128 )
CCM ( 2 )
Daelim ( 25 )
Derbi ( 296 )
Ducati ( 2220 )
Enfield ( 46 )
ferrari ( 158 )
Gas Gas ( 11 )
Geely ( 3 )
Gilera ( 222 )
Harley-Davidson ( 612 )
Highland ( 5 )
Honda ( 2933 )
Horex ( 31 )
HRD ( 7 )
Husaberg ( 17 )
Husqvarna ( 164 )
Hyosung ( 36 )
Indian ( 91 )
Italjet ( 43 )
Jawa ( 44 )
Jordan ( 12 )
Kawasaki ( 1134 )
Kinetic ( 1 )
KTM ( 564 )
Kymco ( 87 )
Laverda ( 12 )
Lem ( 48 )
Malaguti ( 63 )
MBK ( 6 )
Minsk ( 4 )
Mission ( 87 )
Mondial ( 9 )
Montesa ( 6 )
Morini ( 50 )
Moto Guzzi ( 168 )
MotoGP ( 2745 )
MTT ( 2 )
Munch ( 6 )
MV Agusta ( 266 )
MZ ( 81 )
Peugeot ( 121 )
Piaggio ( 348 )
Polini ( 21 )
Praga ( 1 )
Rieju ( 4 )
Rokon ( 8 )
Royal ( 73 )
Sachs ( 142 )
Scala Rider ( 6 )
Simson ( 7 )
Stels ( 35 )
Supermoto ( 49 )
Suzuki ( 1538 )
SYM ( 44 )
Titan ( 19 )
Triumph ( 377 )
Vespa ( 176 )
Victory ( 84 )
Vor ( 31 )
Voxan ( 15 )
Vyrus ( 12 )
World superbike ( 316 )
Yamaha ( 2760 )
Днепр ( 62 )
Другое ( 1790 )
Зид ( 2 )
ИЖ ( 44 )
ИМЗ ( 31 )
Кастом ( 52 )
квадрицикл ( 2 )
Квадроцикл ( 38 )
Кроссовый ( 2 )
Круизер ( 23 )
Минск ( 84 )
Молот ( 2 )
Мотард ( 12 )
Мотовело ( 8 )
мотофристайл ( 66 )
нейкед ( 113 )
Обзор ( 20 )
СF-Moto ( 1 )
Скутер ( 258 )
стритфайтер ( 186 )
супербайк ( 537 )
Супермото ( 82 )
Суперспорт ( 51 )
Тест ( 414 )
триал ( 138 )
трицикл ( 50 )
Тула ( 11 )
Турист ( 75 )
Урал ( 174 )
Чоппер ( 21 )
Экипировка ( 2092 )
электромотоцикл ( 114 )
Эндуро ( 44 )
Ява ( 24 )



По страницам истории мотоциклов:

Aprilia
Benelli
Beta
Big Dog
BMW Motorrad
Buell
Derbi
Ducatti



Работает на Amiro.CMS - Free