На прошлой неделе официальный дилер корейского производителя шлемов HJC компания «Mr. Moto» презентовала новую линейку бюджетных снегоходных шлемов.

До недавнего времени российский рынок снегоходных шлемов был заполнен предложениями двух форматов: или совсем дешевый китайский ноунейм непонятного качества, комфорта и степени защиты, или дорогущие топовые модели вроде BRP BV2, Lazer Revolution и иже с ними. Шлемов в среднем ценовом диапазоне найти было практически невозможно.

В преддверии нового зимнего сезона журналистов пригласили в новый салон «Mr. Moto Сколково» на презентацию новой модельной линейки снегоходных шлемов. Линейка невелика: в нее вошли всего две модели, однако каждая из них представляет свой интерес.

Шлем CS-R2E — пожалуй, единственный на сегодняшний день снегоходный шлем интегральной конструкции. Наиболее простая и надежная конструкция должна быть по душе тем, кому приходится в спокойном режиме преодолевать большие расстояния на снегоходе по укатанным трассам. Капсула шлема выполнена из поликарбоната, Двухслойный визор имеет антискретч-покрытие и оборудован электроподогревом. Все необходимые провода, разъемы и даже клеммы для подключения к аккумулятору снегохода входят в комплект поставки.

Шлем представлен в двух схемах раскраски, восьми цветовых решениях и базовой окраске в глянцевый черный. Цветные шлемы обойдутся покупателю в 7000 руб., а черный еще дешевле — в 6500 руб.

Вторая модель — CL-MAX II это более привычный снегоходчикам флип-ап. Такая конструкция позволяет не снимать шлем во время остановок и, тем самым, сохранять голову в тепле. Шлем, как и CS-R2E выполнен из поликарбоната, оснащен двойным визором с электрообогревом, подготовлен для установки фирменной системы Bluetooth связи «пилот-пассажир», подбородочной шторкой и маской-отсекателем дыхания.

CL-MAX II представлен в шести цветовых решениях включая базовый черный глянец. Стоимость флип-апа также невысока — за черный придется выложить 7000 руб., цветные варианты обойдутся на 500 руб. дороже.

Именно эту модель шлема наша редакция взяла на испытания. Зимние выезды покажут, насколько корейцы понимают специфику езды на снегоходе и насколько жизнеспособны их шлемы в условиях русской зимы.

Надо заметить, что обе модели можно легко превратить из зимних в летние. Зимние шторки и отсекатели дыхания легко отстегиваются, а двойной визор с подогревом можно поменять на обычный одинарный. Летние «стекла» разных цветов (тонированные, зеркальные и т.п.) доступны в салонах «Mr.Moto» ориентировочно по 1500 руб. Так, купив один шлем, можно сэкономить на покупке второго.

Разумеется, все модели HJC, прежде чем пойти в серийное производство, прошли испытания в собственной аэродинамической трубе компании, так что можно надеяться на то, что с шумностью и вентиляцией у этих «шапок» все в полном порядке. В течение будущей зимы мы будем кататься в шлеме CL-MAX II и в конце сезона подведем итог теста.