Bimota официально представила свою новую разработку - супербайк Bimota DB7.



Дизайн нового мотоцикла Bimota DB7 разработал Энрико Боргезан (Enrico Borghesan).

Сердцем стального коня Bimota DB7 стал мощный L-твин двигатель, кстати донором выступил Ducati 1098, так как именно этот мотор на сегодняшний день по праву может классифицироваться как самый мощный и энерговооруженный серийный мотор, что несомненно является достойной наградой за проделанную работу инженеров Ducati.

Кстати, рабочий объем 1098 куб.см выбран не случайно, этот объем является результатом тщательного подбора параметров цилиндров – подбора соотношения диаметра цилиндра к ходу поршня (104 х 64,7 мм), что серьезно влияет на такие эксплуатационные показатели, как мощность и момент.

Ставший традиционным, оригинальный дизайн мотоцикла Bimota - заслуга дизайнеров компании. Все таки, дизайн, порой, является главным приоритетом при выборе нового мотоцикла.

Напомним, что на предыдущем мотосалоне в Милане Bimota показала новую модель Tesi 3D. Концепт байк по максимуму был заряжен эксклюзивными техническими решениями. В частности, система амортизаторов у Tesi находится прямо под двигателем, мотоцикл получил тормозную систему Brembo, двигатель Ducati 1000DS. Внешне мотоцикл очень похож на модели DB5 S или R.

Модель Tesi все еще остается инновационным концептом компании Bimota, и пока не торопится выходить на рынок, но имеет огромные заслуги и предпосылки не только существовать но и стать лидером продаж среди топовых моделей.