Итак, наступила осень, погода начинает портиться, и неизбежно приближается время, когда на мотоцикле становится холодно ездить. Первого сентября компания BMW представила новую мотоэкипировку, которая согреет в холодную, сырую погоду и поможет продлить мотосезон.



Всем известно, что баварская компания отличается нетрадиционным подходом к своей продукции. Некоторые аксессуары и мотоэкипировка баварской фирмы так же необычны и сделаны с учетом последних технологических решений, как и мотоциклы с голубым пропеллером.

Большая часть мотоциклов марки БМВ может комплектоваться ручками с подогревом, а иногда подогревается и седло машины. Вполне логично, что теперь БМВ делает еще один шаг вперед - новая мотоэкипировка согреет водителя в холодную погоду.

В качестве нагревательного элемента нового жилета БМВ используются не традиционные спирали, а специальный слой углеродного волокна с подогревом, что обеспечивает более равномерное распределение тепла. Электрожилет разработан для подключения к источнику питания мотоциклов марки БМВ, но с помощью адаптеров этот элемент экипировки можно подключить к аккумулятору любого мотоцикла.

Черно-серый электрожилет потребляет не более 3,5 А при 12 В - это меньше, чем расход средней передней фары мотоцикла.

У жилета нет воротника; это сделано для того, чтобы его можно было надевать под любой тип обычного жилета. Жилет отличается исключительными изоляционными свойствами, что достигается благодаря напылению тонкого слоя алюминия на внешнюю поверхность изделия. Подобная технология применяется при изготовлении костюмов астронавтов.

Размеры жилета: от S до XXL.

Как только у мотоциклиста начинают мерзнуть ноги, вскоре холод начинает пронизывать все тело, а водитель начинает ошибаться при переключении передач и торможении. Представители БМВ говорят, что новые стельки Thermokomfort - возможно, первая подобная система, которая согревает ноги мотоциклиста и выпускается массовым тиражом.

В систему "Термокомфорт" входит пара вставок-стелек (они выпускаются одного, универсального размера, который подходит для всех размеров обуви), две аккумуляторных никель-гидридных батареи и зарядное устройство. Автономные батареи прикрепляются на каждый ботинок сзади, поэтому стельками могут пользоваться не только мотоциклисты, но и, например, лыжники.

Верхняя поверхность стелек мягкая, а нижняя имеет изоляционный слой, препятствующий рассеиванию тепла. Нагревательные элементы расположены в передней части стельки, чтобы, в первую очередь, согревались пальцы стопы.

Регуляторы на каждом корпусе аккумуляторов позволяют выбрать четыре температурных режима. В зависимости от положения регулятора аккумулятор может работать до 12 часов.

Когда мотоциклист приезжает домой, он просто подключает всю систему к зарядному устройству (не обязательно вытаскивать стельки и отстегивать аккумуляторы от ботинок). Когда аккумуляторы полностью заряжаются, устройство автоматически переходит в ждущий режим и останавливает зарядку.

Воздух - слабый проводник тепла. Этот принцип БМВ использует в конструкции подкладки своего жилета Airvantage для сохранения тепла. Мотоциклист может регулировать температуру внутри жилета, увеличивая или уменьшая объем воздуха из ячеек подкладки.

Стоит новая экипировка БМВ достаточно дорого. Например, электрожилет - чуть менее ? 400, стельки "Термокомфорт" - до ? 200, а Airvantage - около 300. В странах Евро Союза мотоэкипировка БМВ уже поступила в продажу.

Источник: © IMC.